Loodsen BVL blijven aan onderhandelingstafel

Pieter De Groot · 2026-06-22

Het bericht dat loodsen van BVL de onderhandelingstafel zouden hebben verlaten, klopt niet. Integendeel, de organisatie benadrukt dat ze altijd bereid zijn geweest om in gesprek te blijven. Dit is belangrijk voor de Vlaamse havencommissie en alle betrokkenen in het havenbeleid. ### Wat is er precies aan de hand? De afgelopen weken gingen er geruchten dat BVL-loodsen niet meer zouden deelnemen aan overleg over nieuwe werkafspraken. Maar volgens BVL zelf is dat niet waar. Ze zeggen: "Wij zijn nooit weggestapt van de onderhandelingstafel." Dat klinkt misschien als een simpele verklaring, maar het heeft grote gevolgen voor de havens. - BVL blijft actief deelnemen aan gesprekken over veiligheid en efficiëntie. - Ze willen duidelijk maken dat er geen breuk is in het overleg. - Dit geeft rust aan andere partijen, zoals de havenbedrijven en de overheid. ### Waarom dit belangrijk is voor de Vlaamse havens De Vlaamse havens zijn de motor van onze economie. Denk aan Antwerpen, Zeebrugge en Gent. Zonder goede afspraken met loodsen kunnen schepen niet veilig binnenkomen of vertrekken. Dat kost tijd en geld. Daarom is het cruciaal dat alle partijen blijven praten, zelfs als het moeilijk wordt. > "Een haven draait op vertrouwen. Als dat wegvalt, stagneert alles." - Pieter De Groot Stel je voor: een containerschip van 300 meter lang moet de haven in. Zonder loodsen is dat bijna onmogelijk. Ze kennen de stromingen, de dieptes en de risico's. Dus als er onenigheid is, dan voelt iedereen dat. ### Hoe gaan we verder? De komende maanden staan er nieuwe overlegrondes gepland. BVL zegt dat ze constructief willen blijven. Dat is goed nieuws. Maar het betekent ook dat de Vlaamse havencommissie heldere kaders moet scheppen. Wat zijn de regels? Hoe verdelen we de kosten? En wie beslist bij een conflict? - Er komt een evaluatie van de huidige procedures. - Partijen gaan kijken naar betere communicatie. - Ook wordt er gesproken over flexibelere werktijden. Dit zijn geen kleine aanpassingen. Het gaat om jarenlange tradities die nu worden herzien. Maar als we de havens toekomstbestendig willen maken, dan moeten we durven veranderen. ### Wat betekent dit voor de praktijk? Voor de loodsen zelf verandert er misschien niet veel. Ze doen hun werk zoals altijd: met precisie en vakmanschap. Maar achter de schermen wordt er hard gewerkt aan nieuwe afspraken. Denk aan: - Betere verdeling van loodsdiensten over de dag. - Investeringen in simulatoren voor training. - Duidelijke afspraken over overwerk en vergoedingen. Alles draait om balans. De loodsen willen zekerheid, de havens willen efficiëntie, en de overheid wil veiligheid. Dat is een lastige puzzel, maar niet onmogelijk. ### Conclusie: praten loont Het belangrijkste is dat BVL blijft praten. Dat geeft hoop. Want in de havensector geldt: wie stopt met praten, verliest. En dat kunnen we ons niet veroorloven. Niet nu, niet in de toekomst. Dus onthoud: de loodsen zijn er nog. Ze zitten aan tafel, klaar om te onderhandelen. En dat is precies wat we nodig hebben.