Vlaanderen pompt 119 miljoen euro in Volvo Gent

Pieter De Groot · 2026-06-08

De Vlaamse regering heeft een opvallende zet gedaan. Maar liefst 119 miljoen euro wordt vrijgemaakt voor Volvo Gent. Dat klinkt als een flink bedrag, en dat is het ook. Maar wat betekent dit precies voor de haven en de regio? ### Waarom dit geld? Volvo Gent is een van de grootste werkgevers in Oost-Vlaanderen. De autofabriek staat al decennia in de Gentse haven. Zonder steun zou de concurrentiepositie onder druk komen te staan. Andere landen lokken bedrijven met subsidies, dus moet Vlaanderen mee. De 119 miljoen euro is niet zomaar een gift. Het gaat om een pakket met voorwaarden. Volvo moet investeren in duurzame technologie en werkgelegenheid behouden. Denk aan elektrificatie van de productie. Dat is cruciaal voor de toekomst. ### Impact op de haven De Gentse haven is een draaischijf voor de auto-industrie. Volvo is daar een belangrijke schakel. Zonder de fabriek verliest de haven een groot deel van haar logistieke stroom. Denk aan aanvoer van onderdelen en export van afgewerkte wagens. Bovendien zorgt Volvo voor duizenden banen. Niet alleen direct in de fabriek, maar ook bij toeleveranciers. Een vertrek van Volvo zou een ravage aanrichten. Daarom is deze investering logisch. ### Wat levert het op? Naast behoud van jobs, is er een milieuwinst. De productie wordt groener. Volvo wil tegen 2030 volledig elektrisch zijn. Met dit geld kunnen ze de fabriek in Gent klaarstomen voor die transitie. - Behoud van 5000 directe jobs - Vermindering van CO2-uitstoot met 40% - Nieuwe investeringen in laadinfrastructuur - Versterking van de toeleveringsketen ### Kritische stemmen Niet iedereen is enthousiast. Sommigen vragen zich af of dit wel slim is. Waarom moet de overheid een groot bedrijf steunen? Kunnen ze niet op eigen benen staan? Dat zijn terechte vragen. Toch is het antwoord simpel: zonder steun verhuist Volvo naar Zweden of de VS. Dan sta je met lege handen. De concurrentie is moordend. Vlaanderen kiest dus voor realisme. ### Toekomstperspectief De komende jaren wordt duidelijk of de investering zijn vruchten afwerpt. Volvo Gent moet zich bewijzen. De markt voor elektrische auto's groeit snel, maar de concurrentie ook. Wat vaststaat: de haven van Gent blijft een belangrijke speler in de Vlaamse economie. Dit geld geeft zuurstof, maar het is geen garantie op succes. De echte test komt pas over vijf jaar. ### Conclusie 119 miljoen euro is veel geld, maar het is een investering in de toekomst. Zonder deze stap zou de Gentse haven een groot deel van haar identiteit verliezen. Het is een gok, maar wel een doordachte. De Vlaamse Havencommissie volgt de ontwikkelingen op de voet. Havenbeleid is meer dan alleen infrastructuur. Het gaat ook om het aantrekken en behouden van bedrijven. Dit is daar een perfect voorbeeld van.